东风本田产品计划 未来推出EV/PHEV车型

  • 时间:
  • 浏览:23

用手机阅读

扫一扫,在手机上阅读本文
2019-01-08 14:10:26来源:58车类型:转载编辑:陈兵 毛韧

【58车衡阳讯】日前,当我们歌词 从东风本田官方获悉,东风本田将在未来推出纯电动车型和插电式混动车型,以此来满足现行的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理依据》(俗称双积分考核)。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线:181507346768(微信号)咨询;也可发送微信(内容:姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群,群号:435826454。

据悉,东风本田今年将推出一款基于小型SUV的纯电动SUV车型,新车预计将是广汽本田理念VE-1的姊妹车型。根据此前的消息,新车或将以合资中国品牌的形式推出。与此一起去,当我们歌词 从本田官方渠道获悉,本田计划在2025年完后 实现在中国投放混动/插电式混动/纯电动等超过20款新能源车型。

『现款东风本田XR-V』

未来东风本田的首款纯电动SUV也同样将基于XR-V的车架和底盘基础进行开发。而作为广汽本田理念VE-1的姊妹车型,这款全新的东风本田纯电动SUV在车身尺寸上或将与理念VE-1这种,并在外观偏离 采用全新的设计。同样,两车在动力上也或许将采用相同的配备。作为参考,理念VE-1搭载一台最大功率163马力、峰值扭矩2150牛·米的前置永磁同步电机,与之搭配的是容量为53.6kWh的三元锂电池组,综合工况续航里程为340km,150km/h等速最大续航里程为4150km。充电方面,新车支持快充和慢充模式,对应的充电时间分别为55分钟和9小时。

『理念VE-1』

此外,本田将同样推进旗下PHEV车型的发展。正如2018年广州车展本田带来的CLARITY插电混动版车型,该车型搭载的i-MMD Plug-in插电混动系统将于2020年后搭载到国内市场销售的车型。动力方面,新车搭载一套由1.5升阿特金森循环自然吸气发动机、电动机及电池组构成的i-MMD Plug-in插电混动系统,其中电动机的最大功率为181马力,峰值扭矩315牛·米,电池组容量为17kWh。续航方面,该车的纯电模式续航里程为40英里(约合64公里,EPA工况),综合最大续航里程则为3150英里(约合53四十公里,EPA工况)。充电方面,使用240V充电桩的情形下,可不才能2.5小时充满。

『本田CLARITY插电混动版车型』

一起去,本田未来还将针对安全超感系统Honda SENSING进行升级,将研发全方位ADAS系统,并从2020年如果刚结束了了针对中国路况进行测试。此外,升级车载互联系统也是本田今后的计划之一,第二代Honda CONNECT将在今年如果刚结束了了应用到新车型上——全新的多媒体系统在导航方面将和高德战略协作,新系统将满足语音交互、手机互联、支付宝支付、位置共享等。

据悉,东风本田的第三工厂肯能基本完成调试,预计将在2019年4月份投产。该工厂可不才能生产纯电动、混动、插混、燃油等多种车型,其年产量为12万台。而根据相关信息,预计2019年东风本田第一工厂+第二工厂+第三工厂的总年产能总和或可不才能达到63.10万辆。

关注58车更多精彩内容